Любая печь состоит из топки, устройства для отбора тепла – дымохода и трубы. Сердцем печи является топка. Она представляет из себя камеру, где и сгорает топливо.
Дно этой камеры должно иметь отверстие, закрытое прутьями – обычно чугунными колосниковыми решетками.
Колосниковые решетки нужны для того, чтобы к месту горения мог поступать свежий воздух, а образующаяся зола могла ссыпаться из топки вниз.
Для загрузки топлива служит топочная дверца в передней или боковой стенке печи. Замыкают объем топки стенки и свод. Для выхода дыма в своде или стенке топочной камеры имеется отверстие, так называемое хайло или прогар, которое ведет в дымоходы.
Внизу под топкой расположена камера, которая называется поддувалом. Она нужна для поддува свежего воздуха в топку через колосниковую решетку.
Кроме того поддувало служит зольником, то есть камерой для сбора золы, образующейся при горении топлива. Оттуда ее можно удалить через поддувальную дверцу.
Для нормального сгорания топлива в печи должна быть тяга, то есть постоянный приток свежего воздуха и отток дыма. Это движение при горении топлива обеспечивается благодаря тому, что горячий воздух легче холодного, а потому сам поднимается вверх. Тяга обеспечивается высотой трубы– чем выше труба, тем сильнее тяга.
При сгорании 1 кг топлива печь потребляет примерно до 10 м 3 воздуха. За счет такого воздухообмена обеспечивается отличная вентиляция помещения.
Обычно любая печь сконструирована таким образом, что когда она прогреется и установится рабочий режим, то обеспечиваются наилучшие ее параметры печи.
Это хорошая тяга, полное сгорание топлива, экономичная работа самой печи, то есть эффективное использование тепла. Но следует помнить, что при растопке печи она может работать неэффективно.
Происходит это потому, что в начале работы печи дымовые каналы заполнены холодным воздухом, который не позволяет образоваться тяге. Может произойти даже опрокидывание газовой струи, когда дым идет из печки в помещение.
Чтобы этого не произошло, применяют специальные устройства печи или дополнительные задвижки, за счет которых обеспечивается быстрый прогрев дымоходов и установление нормальной тяги.
Дымоходы это система каналов, проходя по которым дым отдает тепло кирпичной кладке. Но нельзя охлаждать дым слишком сильно, на выходе дымовой трубы он должен сохранять температуру в пределах 110 – 120 0 С, чтобы из него не выделялся конденсат.
Сечение дымовых каналов для небольших печей должно быть в полкирпича, это 13×13 см, а для печей с большой теплоотдачей – в кирпич. Заниженное сечение канала не обеспечит полноценного горения топлива, при слишком большом канале печь плохо растапливается.
Трубу можно класть из кирпича или изготавливать из асбоцементной трубы. Важные элементы трубы – место прохождения через перекрытие и верхний срез. При прохождении горячей зоны трубы через деревянное перекрытие следует предусмотреть промежуточную теплозащитную зону.
Один из способов – использование утолщенной кирпичной кладки трубы на этом участке, а другой способ – сделать проем в перекрытии с запасом и заделать образовавшееся пространство между трубой и перекрытием теплостойким материалом.
При сооружении верха трубы следует исключить возможность возникновения противотяги при нежелательном направлении ветра, а также возможность попадания в трубу атмосферных осадков.
На трубу обычно предусматривают установку защитного колпака определенной конструкции. Защитный колпак изготавливают чаще всего из оцинкованного железа.
Верхний срез трубы должен возвышаться над коньком крыши не менее, чем на 0,5 м, если труба располагается близко от конька. Если труба отстоит от конька на 1 – 2 м, то ее верхушка может располагаться не выше крыши – вровень с коньком.